熱門(mén)關(guān)鍵詞: 汽車(chē)用鋼管 錨桿支護(hù)專(zhuān)用鋼管 液壓接頭用鋼管 鋼管后續(xù)深加工
冷拔無(wú)縫鋼管整體感官還是比較陌生的,但是現(xiàn)在很多領(lǐng)域?qū)ζ渲袘?yīng)用還是比較廣泛的,就是在不加熱的情況下對(duì)金屬共建用冷拔機(jī)拔長(zhǎng),優(yōu)點(diǎn)是不用在高溫下進(jìn)行,缺點(diǎn)是殘余應(yīng)力較大。下面天展鋼管對(duì)于冷拔無(wú)縫鋼管生產(chǎn)流程及拉伸試驗(yàn)方法告訴大家吧。
冷拔無(wú)縫鋼管生產(chǎn)流程:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油→多道次冷拔→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔無(wú)縫鋼管拉伸試驗(yàn)的方法是按照產(chǎn)品類(lèi)型而決定,在有效長(zhǎng)度內(nèi),小口徑冷拔無(wú)縫鋼管試樣末端被壓扁,然后進(jìn)行拉伸;大口徑冷拔無(wú)縫鋼管在夾持部分塞入塞頭,以免鋼管在測(cè)試過(guò)程中被壓扁,采用大型無(wú)縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)化試樣,直接從無(wú)縫鋼管壁上制取,試樣可能顯示的測(cè)試結(jié)果包含無(wú)縫鋼管半徑曲線的影響是可能的,對(duì)于可靠性、在失效之前這中帶弧形試樣的測(cè)試應(yīng)采用合適的補(bǔ)償方式,可以將夾持部分壓平等。試驗(yàn)力從500 N至2500 kN的材料試驗(yàn)機(jī),及合適的夾具工裝。
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